民航飞行员主要分为机长和副驾驶，薪资水平各不相同。根据最近的薪资水平，副驾驶的年薪在18万到40万之间；船长的年薪从80万到180万元不等。一般国内三大航空公司机长年薪在40-50万元，一些小航空公司空公司年薪估计在70-80万元。一名教师船长的年薪从70万元到80万元不等，而一些货运船长的年薪可能超过百万元。

飞行员月薪多少？但无论是小公司还是大航空公司空公司空公司，飞行员的工资几乎不能覆盖飞行小时数，这是核心。航空公司空公司空公司对机长也有不同的时薪，约300-800元。一些航空公司空公司空公司规定，飞行员的飞行小时工资在达到一定的飞行小时后每年可以增加5%-15%。

但在很多航空公司空公司空公司，飞行员的工资空浮动不大，基本是“包月”。根据规定，机长的飞行时间每天不得超过8小时，每月不得超过100小时，三个月不得超过270小时。

可见民航飞行员的收入真的很惊人。这无疑是一个高薪群体，但要成为真正的队长需要很长的训练期。成为一名真正的队长需要七八年的时间。培养一名船长通常需要10年左右的时间。在中国，一名民航机长的培训费用约为500万元。看完这些你还觉得这对他们来说很容易吗？

众所周知，全球一体化的趋势越来越明显。基本上，不同国家之间会有业务往来。在做生意的过程中，你需要使用一定的交通工具；如果从时效性和运输安全性的角度分析，空航班无疑会成为一个理想的方案。

根据发展的需要，国家有关部委也将需要大量的飞行员，例如:交通部的海上搜救工作将需要配备大量的直升机；公安部门还将配备大量直升机，用于救援、缉毒、反恐、灭火和追捕逃犯；林业部门将成立森林消防队，并为其配备直升机。中国现在是一个民航大国，但还不是一个民航强国。它需要航空空公司的强大飞行员团队和通用航空空空的强大飞行员团队。

因此，未来航空空运输的需求只会增加，不会减少；回国后，航空空空的蓬勃发展也将为飞行员的就业带来一定的好处，他们的工资将与日俱增。