像南航这样的一线航空公司空公司空公司，飞行员的基本工资一般可以做到5-8万一个月，国航空公司的机长年薪也有70万+。三线民营航空公司空公司空公司的年薪会高于国有公司。

飞行员的工资怎么样？飞行员的待遇将根据他们的级别和他们驾驶的飞机类型而有所不同。一般薪资待遇优厚，副驾驶月薪超过2万元。如果你成为一名飞行员或驾驶国际航班，你的收入将会翻倍。

国内航空公司空公司空公司没有统一标准，国际航空公司空公司和国内航空公司空公司会有很大差距，但无论如何，飞行员绝对是高薪行业。飞行员的培训成本非常高。许多航空公司在招聘机长时会提供各种福利，包括住房，解决孩子上学和配偶工作的问题。

邮政空和民航的薪资差距也很大。中国有三大航空公司，国航、东航和南航。70%的飞行员都在这三大航:空公司空公司，其中南航薪资会高一些，东航少一些。

一般来说，飞行员的平均工资约为每月5万至8万元，差异主要体现在飞行员是否是教师，航空公司等方面。副驾驶大概是2万到3万的飞行教官，比机长更高级，年薪70-80万。如果他们的飞行时间足够长，他们的年薪可能会接近百万元。

地方航空公司空公司空公司，如海南航空空和厦门航空空。大约20%的飞行员在这类航空公司空公司空公司，他们的平均工资比三大航空公司空公司空公司高2万到3万。这类公司规模小，不像三大航空公司空规模巨大，运营成本低很多，所以一线飞行员能拿到的收入自然会更高。

据统计，飞行员的就业前景，国航空空客运的营业额近年来增长了38%，达到1.2亿。这表明有必要增加飞机飞行次数和更多能够熟练驾驶飞机的飞行员。

民航局预测未来将增长15%。据民航局统计，目前国内航空公司空公司飞行员约1.1万人，刚好可以满足装备800多架国产飞机的需求。

但其中约有1000架已接近退休年龄，但仍有863架飞机在运营。目前，国内飞行员的供需基本平衡。然而，在未来20年内，民航空市场将增加近2600架飞机。

尽管这些飞机是分批引进并逐年投入使用的，但每年近100架大型飞机的引进打破了民航飞行员勉强维持的供需平衡。一般一架飞机需要16 ~ 20名飞行员，民航每年会增加100多名。此外，由于飞行员的自然退休和身体状况，每年需要补充2000 ~ 2500名合格飞行员。越来越多的航空公司感到手中的飞行员数量不足。

因此，在未来几年内，国内飞行员仍然存在严重的故障和缺点。有关部门估计，未来20年至少需要4万名飞行员，但目前国内的培训速度远远不能满足这一需求。