目前我国飞行员的起薪在2万元左右。5年驾驶经验后，工资将增加到5万元左右，美国飞行员的平均年薪为13.6万美元因此，飞行员的职业前景，无论是回到中国还是留在国际市场，都不是普通初中毕业生可比的。目前，空级别的船员薪资范围约为6000-20000人民币；保安人员、运输物流管理人员、民航旅游管理人员和民航商务信息人员的工资范围约为3000-8000人民币。

飞行员的工资不高。客机飞行员的工资由三部分组成，即基本工资、飞行补贴和许多其他补贴。民航飞行员的基本工资几乎是每月1万到2万人民币，而飞行补贴波动很大，很难计算。

在我国，客机飞行员的飞行时长从所有乘客登上机舱门的时间开始计算。如果由于恶劣天气或其他原因导致航班延误，飞行员将不会计算飞行时长，更不用说飞行补贴了。

在不同的航空公司，飞行员飞行一小时的工资从300元到800元人民币不等。南航空的标准相对较高，另外两家航空公司空公司空公司的标准相对较低。

根据我国《民用航空法》规定，飞行员一个月的飞行时间不能超过100小时。按照飞行员飞行津贴标准800元计算，每月飞行100小时可获得8万元人民币。再加上2万人民币的基本工资和许多其他补贴，更高级别的民航飞行员月薪超过10万元不是问题。当然，这只是军衔较高的上尉的工资标准。

其实东航空和国际航空空的薪资水平都达不到这个标准。如果飞行员每月能拿到8万，他就被认为是这一行的“精英”，月薪6万元是平均水平。副驾驶会损失一半甚至三分之二的收入，月均收入15000 ~ 25000人民币。

飞行员年薪多少？众所周知，中国飞行员的工资在国内一般分为很多部分。例如，一个人的工资总额可能包括基本工资、奖金、津贴和各种补贴。毕竟中国讲究多劳多得，重视他平时的表现。

其实飞行员的工资也是一样的。他们也有基本工资。此外，飞行时间的长短和飞行员的水平也会对工资产生一定的影响。此外，第五代飞行员的工资肯定高于第三代飞行员。

五代机飞行员的年薪据说是60万，也就是说年薪是5万。与前两个国家一样，这是只有更高级别的飞行员才能获得的薪水。