机长的月薪差不多在5万到8万之间，差距主要体现在他是否是教员、航线等方面副驾驶大约在2万到3万之间比机长更高级的飞行教员年薪在70万到80万之间。如果他们的飞行时间足够长，他们的年薪约为百万元。

飞行员的月收入在不同的航空公司，飞行员飞行一小时的工资从300元到800元人民币不等。其中，南方航空空的标准相对较高，而其他两家航空公司空公司空的标准相对较低。

根据我国“民航空法”规定，飞行员一个月内的飞行时间不能超过100小时。按照飞行员飞行补贴的最高标准800元计算，这100小时的飞行就是8万人民币的月薪。再加上1万到2万人民币的基本工资和许多其他补贴，最高级别的民航飞行员月薪超过10万元不是问题。当然，这只是顶级队长的薪资标准。

其实中国东航空和国际航空公司空空的薪资水平都达不到这个标准。如果一名飞行员每月能拿到8万元人民币，他就被认为是“精英”。在这一行，月薪6万人民币是平均水平。副驾驶将失去一半甚至三分之二的收入，平均每月收入为1.5万-2.5万人民币。

飞行员的就业前景非常好。飞行员可以为祖国蓬勃发展的航空事业服务，也可以留在国内进入国际航空就业市场，成为国际化人才。

1）就业优势:未来中国飞行员市场缺口较大，全球飞行员市场供不应求。因为学生支付自己的学费，所以他们可以在毕业后自由选择在高薪的航空公司空公司工作，即使他们换工作也不用支付高额的违约金。

2）收入优势:试点行业定位为“金领”职业。目前国内飞行员年收入可达70万元，国外飞行员年收入可达180万元左右。

3）时间优势:整个飞行学习训练时间不超过2年，只需2年即可完全掌握一项金领职业技能。

4）证书含金量:毕业后可获得国际民航组织认可的执照，该执照被全球190个国家认可，可在任何国际民航组织成员国就业。

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